一、提速秘籍：保時(shí)捷推出免費(fèi)APP，助車主賽道圈速飛躍

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，國(guó)內(nèi)賽道日益增多，賽道日活動(dòng)也愈發(fā)豐富。對(duì)于愛(ài)車人士而言，找到賽道已不再難事，如何在賽道上跑出專業(yè)成績(jī)，卻成為新的追求。近日，保時(shí)捷為滿足車主們的這一需求，推出了Track Precision應(yīng)用的新版本——3.2。 該應(yīng)用專為保時(shí)捷911和718車型車主設(shè)計(jì)，免費(fèi)提供。應(yīng)用中包含了300多條國(guó)際賽道的預(yù)設(shè)，能夠協(xié)助駕駛者提高賽道駕駛技術(shù)。通過(guò)車輛傳感器收集的數(shù)據(jù)，應(yīng)用可以分析駕駛者的駕駛風(fēng)格，并提供有針對(duì)性的建議，幫助駕駛者優(yōu)化駕駛技巧，從而實(shí)現(xiàn)圈速的突破。 （圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

二、揭秘NGP：自動(dòng)駕駛的新里程碑

什么是NGP？NGP即NavigationGuidedPilot，是一種自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛技術(shù)，也是小鵬汽車最新的科技成果。那么，NGP具體能干什么呢？ 今年1月26日，小鵬汽車通過(guò)OTA更新向P7用戶推送了NGP功能?；谠O(shè)定的導(dǎo)航路線，NGP能夠?qū)崿F(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛。在高速公路上，或是在部分城市快速路上，只要道路被覆蓋在高級(jí)駕駛輔助地圖內(nèi)，車輛便能實(shí)現(xiàn)NGP功能。 當(dāng)前適用車型為配備XPILOT3.0系統(tǒng)的小鵬P7智尊版。NGP的功能十分強(qiáng)大，包括自動(dòng)超車、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、最優(yōu)車道選擇等，并能夠應(yīng)對(duì)多種中國(guó)道路場(chǎng)景，如交通錐識(shí)別與避讓、大貨車規(guī)避等。 重要的是要明白，NGP并非完全的自動(dòng)駕駛。受限于當(dāng)前的軟硬件技術(shù)，NGP還不能探測(cè)所有的盲區(qū)。駕駛員在使用NGP時(shí)仍需要保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。在使用NGP之前，駕駛員需要觀看視頻并完成相關(guān)考試。 那么，NGP是如何做到的呢？這背后離不開(kāi)小鵬汽車的全棧自研技術(shù)。從車輛端的視覺(jué)感知、傳感器融合到規(guī)劃、定位、決策、控制等各個(gè)方面，小鵬汽車都實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)。在云端數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)方面，小鵬汽車也擁有自研技術(shù)，為其快速的功能迭代提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。 P7作為配備最強(qiáng)自動(dòng)駕駛架構(gòu)的車型之一，擁有全面的感知系統(tǒng)、定位系統(tǒng)以及強(qiáng)大的運(yùn)算和控制能力。其視覺(jué)感知系統(tǒng)與毫米波雷達(dá)的融合，為車輛提供了全面的感知能力。

P7：自動(dòng)駕駛的巔峰體驗(yàn)

一、強(qiáng)大的定位能力

P7憑借其搭載的高德高級(jí)駕駛輔助地圖，達(dá)到了量產(chǎn)車型的頂尖定位能力。其精度可達(dá)分米級(jí)，結(jié)合高精度定位硬件，全局定位精度更是達(dá)到了厘米級(jí)。即時(shí)定位與地圖構(gòu)建技術(shù)的應(yīng)用，使得其相對(duì)定位精度小于0.3%，為駕駛者提供了穩(wěn)定、準(zhǔn)確的導(dǎo)航體驗(yàn)。

二、雙計(jì)算平臺(tái)的冗余設(shè)計(jì)

P7是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載Xavier計(jì)算平臺(tái)的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)方案。其中的XPILOT3.0計(jì)算平臺(tái)與XPILOT2.0計(jì)算平臺(tái)在硬件上完全獨(dú)立，互為冗余，確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。更值得一提的是，XPILOT3.0計(jì)算平臺(tái)的核心模塊已達(dá)到了汽車功能安全的最高等級(jí)ASILD。

三、持續(xù)的迭代與進(jìn)化

自2020年1024小鵬汽車智能日以來(lái)，小鵬NGP經(jīng)歷了多次大版本和小版本的迭代，累計(jì)百萬(wàn)級(jí)的道路里程測(cè)試。這四大提升包括軟件運(yùn)行的穩(wěn)定性、道路行駛的安全性、人機(jī)交互的順暢性以及駕駛使用的便捷性，使P7的自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟。

四、獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)

乘坐P7，讓人感受到如同老司機(jī)的駕乘體驗(yàn)。在啟動(dòng)NGP功能前，乘客需要通過(guò)手機(jī)APP注冊(cè)為“鵬友”，并觀看NGP視頻了解基本功能和使用方法。通過(guò)測(cè)試獲得“NGP”后，方可體驗(yàn)這一功能。在體驗(yàn)過(guò)程中，小鵬的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度讓人印象深刻，不斷提醒乘客在特定天氣和路況下需準(zhǔn)備接管車輛。

五、NGP功能的獨(dú)特體驗(yàn)

駕駛P7啟動(dòng)NGP功能后，中控大屏左側(cè)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)類似于方向盤的標(biāo)志。撥動(dòng)懷擋桿，系統(tǒng)便提醒開(kāi)啟了NGP功能。該功能可以自動(dòng)限速調(diào)節(jié)和選擇最優(yōu)車道，根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車速，讓駕駛更加流暢和便捷。更令人驚喜的是，NGP系統(tǒng)可以自主選擇車道，進(jìn)入主路后，如果環(huán)境良好的話，它會(huì)自主識(shí)別并變道到最快車道。

六、自動(dòng)變道超越慢車

當(dāng)系統(tǒng)選擇的最優(yōu)車道上有慢車時(shí)，NGP的自動(dòng)超越慢車功能顯得尤為出色。在限速120km/h的路段上，面對(duì)速度較慢的前車，系統(tǒng)會(huì)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，語(yǔ)音提示后開(kāi)始變道超車，動(dòng)作流暢，一氣呵成。

七、進(jìn)入主路和進(jìn)出匝道的智能處理

P7的NGP功能在處理進(jìn)入主路和進(jìn)出匝道時(shí)表現(xiàn)出色。在進(jìn)入匝道前的2公里處，NGP會(huì)智能控制車輛變線，臨近分岔路口時(shí)做出正確的車道選擇，順利完成轉(zhuǎn)向、入彎和出彎等操作，實(shí)際體驗(yàn)中既穩(wěn)又準(zhǔn)。這種智能化的處理讓人印象深刻，仿佛是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在操控車輛。小鵬汽車的NGP功能試駕體驗(yàn)與數(shù)據(jù)解析

一、NGP功能簡(jiǎn)介與試駕初體驗(yàn)

當(dāng)車輛從高速路出口轉(zhuǎn)入匝道，系統(tǒng)語(yǔ)音提示NGP即將退出并請(qǐng)駕駛員接管車輛。隨后，NGP啟動(dòng)一個(gè)500米的退出倒計(jì)時(shí)。在試駕過(guò)程中，體驗(yàn)了將近80公里的NGP功能。在不需要駕駛員不斷調(diào)節(jié)限速的情況下，NGP自動(dòng)選擇合適的車速，確保駕駛的流暢性和安全性。

二、NGP的智能駕駛表現(xiàn)

面對(duì)高速公路上的不同路況，NGP展現(xiàn)出了出色的智能表現(xiàn)。它自動(dòng)切換高速、自動(dòng)下匝道，不必?fù)?dān)心錯(cuò)過(guò)出口或駛?cè)脲e(cuò)誤車道。遇到慢車時(shí)，NGP能自動(dòng)識(shí)別并快速選擇更快的車道完成超車，動(dòng)作流暢且平穩(wěn)。

三、安全設(shè)定與駕駛員的交互

在NGP功能運(yùn)行過(guò)程中，雖然雙手雙腳無(wú)需對(duì)車輛進(jìn)行操控，但系統(tǒng)仍要求駕駛員的雙手不能離開(kāi)方向盤。當(dāng)駕駛員雙手離開(kāi)方向盤超過(guò)10秒時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行提示。若駕駛員長(zhǎng)時(shí)間無(wú)反應(yīng)，NGP功能會(huì)自動(dòng)退出，確保車輛的安全。這種設(shè)計(jì)強(qiáng)制駕駛員時(shí)刻關(guān)注車輛周圍環(huán)境，以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

四、小鵬P7的NGP挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)與智能化競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

根據(jù)小鵬汽車公布的P7 NGP 3000公里遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)，小鵬P7在平均百公里接管次數(shù)、變道超車成功率、匝道通過(guò)成功率以及隧道通過(guò)成功率等各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)出色。這不僅體現(xiàn)了小鵬汽車的技術(shù)自信和產(chǎn)品自信，也顯示了其在自動(dòng)駕駛輔助領(lǐng)域的努力。與此面對(duì)其他品牌如特斯拉、蔚來(lái)等的競(jìng)爭(zhēng)，小鵬NGP仍在不斷成長(zhǎng)和優(yōu)化。

五、NGP的未來(lái)發(fā)展與用戶期待

目前，小鵬NGP還處于成長(zhǎng)期，高精地圖數(shù)據(jù)可能會(huì)遇到“斷點(diǎn)”，但隨著高精度地圖的細(xì)節(jié)優(yōu)化、自動(dòng)駕駛算法的提升、硬件迭代以及大數(shù)據(jù)決策等方面的進(jìn)步，用戶使用NGP領(lǐng)航輔助駕駛的體驗(yàn)將得到進(jìn)一步提升。對(duì)于用戶而言，他們期待的是一個(gè)更加智能、安全的駕駛環(huán)境，而小鵬汽車正不斷努力滿足這一需求。包含城市低速場(chǎng)景NGP功能的XPILOT3.5系統(tǒng)即將推送給P7用戶，這將為用戶帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。

六、百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

值得一提的是，購(gòu)車時(shí)節(jié)恰逢小鵬汽車推出百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼活動(dòng)。對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)買小鵬汽車的朋友來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的機(jī)會(huì)。在享受智能駕駛體驗(yàn)的還能享受到實(shí)實(shí)在在的購(gòu)車優(yōu)惠。

小鵬汽車的NGP功能為駕駛者帶來(lái)了更加輕松、安全的駕駛體驗(yàn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和優(yōu)化的持續(xù)進(jìn)行，我們有理由相信，小鵬汽車將在未來(lái)為駕駛者帶來(lái)更加出色的智能駕駛體驗(yàn)。